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路面抛丸机的工艺性控制

文章出处:青岛华盛泰 编辑:admin 发表时间::2015-09-11
   路面抛丸机的工艺在实际使用中,针对不同的表面以及不同的应用要求,需要抛丸整形处理后的表面达到不同的处理效果,并满足不同的规范和标准,因此需要通过调整以下工艺性参数满足不同表面状况的要求。
(1)钢丸规格的选择。标准的钢丸有不同的大小规格和形状,按照需要处理表面的材质和粗糙度程度可以选择不同直径范围的钢丸,钢板表面的处理还需要掺加一定比例的钢砂以达到要求的粗糙度。一般选用按照 SAE J827 铸钢丸标准生产的钢丸,常用规格为 S330、S390 、S460 和 S550 等,钢丸硬度范围 45~55 HRC。表面粗糙度要求高(Ra值比较小)时,选择钢丸粒径比较小的使用即可。
(2)丸料流量控制。调整钢丸丸料的流量可以实现单位表面面积内抛丸密度的调整,进而实现不同的抛丸效果。
(3)抛丸整形机的行走速度。路面抛丸整形机可以设定和调整行走速度,随着行走速度的降低,表面处理的深度会增加。一般水泥混凝土表面处理深度可达 0.1~3 mm,最大可达 4 mm,沥青混凝土路面可达 2.5 mm 的纹理深度。
(4)满足不同表面处理效果的要求。通过调节丸料大小和形状、设备的行走速度和丸料流量 3 个参数的关系,可以得到不同的处理效果,确保抛丸整形处理后的表面达到较为理想的粗糙度。
路面抛丸机的工艺性控制
路面抛丸整形处理工艺及其特点:
   目前用于路桥表面处理的其他常用工艺技术主要有人工简单处理、铣刨机铣刨及施工期拉毛等处理方法。
   人工简单处理方法主要有小型打磨机、人工凿毛或用钢丝刷刷毛,这些方法只能简单处理表面浮尘,无法清除浮浆,且质量差,进度慢。
   铣刨机铣刨后表面粗糙,效果好,但缺点是由于桥面平整度或预拱度等原因,铣刨深度不易控制,刀头剧烈撞击表面,会在表面形成微裂纹,同时可能能
   将原来结实的骨料振松,而破坏了原表面的结构,也可能铣刨过深破坏路体结构,或者铣刨不到。另外,铣刨产生的纵向小沟槽也易导致层间滞留水分。
   施工拉毛无法有效地清除浮浆,并会影响养生期混凝土的强度。
   路面抛丸整形处理工艺则克服了上述处理方法的缺点,能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理或清除干净,最重要的是在对混凝土表面进行打毛处理的同时,可使其表面均匀粗糙,大大提高防水层和混凝土基层的黏结强度。而且在此过程中,抛丸整形处理工艺能够充分暴露混凝土的裂纹等病害,以便提前采取补救措施。

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此文关键字:路面抛丸机工艺,路面抛丸机

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